Avec le Domane+ ALR, Trek propose un vélo de route électrique qui mise sur la légèreté et l’accessibilité. Construit autour d’un cadre aluminium et d’une fourche carbone, il intègre le nouveau moteur TQ HPR60. Résultat : seulement 14,4 kg sur la balance, jusqu’à 90 km d’autonomie et un tarif sous la barre des 4 500 €. De quoi séduire aussi bien les amateurs de cyclotourisme que les pratiquants réguliers en quête d’un VAE discret et performant.
Un moteur compact mais puissant
La grande nouveauté de ce Trek Domane+ ALR se trouve dans son cœur mécanique. Il adopte le tout récent moteur central TQ HPR60, dévoilé en juin 2025. Plus évolué que son prédécesseur HPR50, il conserve un format compact et un poids réduit de seulement 1,9 kg, tout en délivrant 60 Nm de couple et jusqu’à 350 W en crête. Ce bloc performant permet au vélo de conserver un comportement proche d’un modèle traditionnel, avec une assistance fluide et naturelle. Découvrez notre article sur ce pays frontalier paie plus que la Suisse, parle français et offre une retraite de rêve.
Légèreté et autonomie au rendez-vous
Avec une masse totale de 14,39 kg, le Domane+ ALR fait figure d’exception dans l’univers des vélos électriques de route. Sa batterie de 360 Wh lui assure jusqu’à 90 km d’autonomie en mode Eco, et les plus exigeants pourront ajouter un Range Extender de 160 Wh pour dépasser les 120 km. Un chargeur rapide 4A est fourni de série, permettant de réduire le temps d’arrêt entre deux sorties. L’équilibre entre endurance et légèreté est l’un des grands atouts du modèle.
Transmission et freinage soignés
Trek n’a pas négligé la partie cycle. Le Domane+ ALR reçoit une transmission SRAM Apex XPLR à 12 vitesses, offrant une plage de rapports suffisamment large pour affronter les reliefs. Le freinage est confié à des disques hydrauliques SRAM Apex D1, efficaces en descente comme sous la pluie, avec des rotors de 160 mm. Côté pneumatiques, le choix s’est porté sur des Bontrager Kwaremont Pro GR de 700×32, offrant à la fois confort et rendement. Le dégagement permet même d’accueillir des pneus de 40 mm.
Une polyvalence pensée pour l’aventure
Au-delà des chiffres, le Trek Domane+ ALR se veut pratique et adaptable. Le cadre intègre des points de fixation pour un porte-bagages, des garde-boue, des bidons et une sacoche de triangle, rendant le vélo parfaitement adapté au bikepacking ou aux voyages longue distance. Disponible en six tailles allant du XS au XL, il s’adresse à un large public. Proposé à 4 499 €, il combine une fiche technique ambitieuse et un prix compétitif, consolidant la place de Trek parmi les leaders du marché des VAE de route. Retrouvez également notre article sur le permis à 1 € par jour : tout ce qu’il faut savoir pour en profiter en 2025.
